<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-9" ?>
			<rss version="2.0">
			<channel>
			<title>Onno Usta</title>
			<link>http://hurriyetoto.com/rss</link>
			<description>Onno Usta</description>
			<language>tr-TR</language>
			<copyright>2008</copyright>
			<lastBuildDate>Sat, 4 Jul 2009 18:30:13 EEST</lastBuildDate>
			<generator>Onno Usta</generator>
			<managingEditor>Onno Usta</managingEditor>
			<webMaster>it@hurriyetemlak.com</webMaster>
			<ttl>1</ttl>
			<title>Onno Usta</title>
			<image>
			<title>Hürriyet Oto</title>
			<width>171</width>
			<height>53</height>
			<description>Onno Usta</description>
			<url>http://www.hurriyetoto.com/oto/_img/logo_hoto.gif</url>
			<link>http://www.hurriyetoto.com</link>
			</image>
			<item>
<title><![CDATA[Süspansiyonu nasıl modifiye ederim?]]></title>
<pubDate>2009-06-23T16:55:56+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=8845</link>
<description><![CDATA[Benim 2008 model 31 bin km'de Fiat Grande Punto, 3 kapı, 1.3 lt Multijet 90 HP aracım var. Sıfır aldığım aracımı ufak tefek aksaklıklar dışında severek kullanıyorum. Size iki sorum olacak]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Tasarruf cihazı nedir?]]></title>
<pubDate>2009-06-10T09:15:20+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=8758</link>
<description><![CDATA[Yakıt tasarruf ekipmanları ne kadar gerçekçidir? Örneğin yakıt borusuna bağlanan manyetik aparat ve atm hava emişli filtre çıkışına bağlanan yakıt tasarruf cihazları hakkındaki görüşleriniz nedir?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Dizel motorlar daha mı hızlı?]]></title>
<pubDate>2009-05-26T11:34:06+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=8638</link>
<description><![CDATA[Son zamanlarda bazı test ve karşılaştırmalarda dizel motorlu araçların 0-100 km/s hızlanmalarının, benzinli modellerden daha kısa sürede tamamladığını görüyorum. Acaba bunun nedeni nedir? Böyle bir şey mümkün mü?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Tork nedir?]]></title>
<pubDate>2009-05-12T15:27:27+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=8533</link>
<description><![CDATA[Araçların kullanım kitapçıklarında da sıklıkla yer alan tork nedir? Ne işe yarar? Bu güç hesaplanırken nasıl bir yol izlenir?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[LPG yüzünden mi aracım gaz yemiyor?]]></title>
<pubDate>2009-04-28T10:16:55+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=8434</link>
<description><![CDATA[2001 model 37 bin km'de Renault Laguna araç sahibiyim. Aracımda Ekogaz marka sıralı sistem mevcut. Yakıt, performans gibi konularda aracımdan memnunum. Ancak sabahki ilk çalıştırmada, hareket etmeden önce sanki jikle devreye girmeye çalışıyor. Araç silkeleyerek çalışıyor. Daha sonra ise rölanti normale birkaç dakika içinde dönüyor. Eğer aracı yolda ısıtmak istersem, bu sefer aracın ilk hareketiyle birlikte araç gaz yemiyor. Dikkat ettiğim kadanyla kış aylarında bu ilk çalıştırma esnasında yaşadığım problemi, yaz döneminde yaşamıyorum. Problemi yaşadığım bu ilk çalıştırma ya da motor sıcaklığının 40 dereceyi bulmadığı anlarda araç benzinle çalıştığı için sorunun LPG'den kaynaklandığını düşünmüyorum. Serviste rölanti regülatörü sökülüp temizlendi, düzelir gibi oldu. Ertesi sabah ise aynı şeyler yine oldu. Acaba bu sorunun nedeni ve çözümü nedir?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Hangi küçük otomobili seçmeliyim?]]></title>
<pubDate>2009-04-14T12:01:20+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=8310</link>
<description><![CDATA[Şu sıralar yeni bir otomobil alma aşamasındayım. B segmentinden dizel bir araç arıyorum. 0pel Corsa 1.3 CDTI 90 HP, Ford Fiesta 1.6 TDCI ve Peugeot 207 1.6 HDI ile ilgiliyim. Fakat hoşuma giden hemen tüm bu modellerin güçleri biraz yetersiz. Aslında sorun yetersizlikten çok, alınabilecek maksimum gücün mevcut olmaması. Kullanılan motorların hepsinin daha güçlü versiyonları var ve motorların potansiyel olarak daha güçlü olabileceğini bilirken, az güçle yetinmek istemiyorum. Ford veya Peugeot'dan birini tercih etsem, bu 1.6 litrelik dizeli garanti süresi dolduğu anda 110 HP'lik versiyona çevirmek, Opel alırsam da Lancia Ypsilon'da olduğu gibi 105 HP'lik versiyona dönüştürmek gibi bir niyetim var. Daha güçlü bir araç alabilirim ama C segmentindeki daha güçlü modellere vereceğim farkı, bu işlemlere harcayıp farklılık yaratmak istiyorum. Rapid gibi ara beyin adaptörler kullanabilirim, bu sayede turbo dizellerin muazzam güç artışları yakalayabildiğim biliyorum fakat ben bu ara beyin seçeneğini sonraya saklayıp, bu seçeneği bu işlemlere artı olarak kullanarak turbo dizellerin alt devirlerdeki cansızlığını bertaraf etmek istiyorum. Asıl amacım farklı bir otomobil edinmek. Piyasada hiç olmayan bir araca sahip olmak ilgimi çekiyor. Hem güçlü hem de ekonomik. Bu doğrultuda gerek 207 ve Fiesta'da ortak kullanılan 1.6 litrelik motorun, gerekse Opel ve Lancia'daki ortak motorların orijinal parçalar kullanılmak suretiyle güçlerinin artırılması ne kadar mümkün işlemlerdir? Çok mu pahalı ve riskli işlemlerdir? 7-8 bin lira gibi bir bütçe yeterli olabilir mi?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Cep telefonu ABS'yi etkiler mi?]]></title>
<pubDate>2009-03-31T08:58:09+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=8157</link>
<description><![CDATA[1999 model Ford Escort CLX araç sahibiyim. Aracımda ABS bulunuyor. Aracımla otoyolda yokuş aşağı inerken ABS lambası yandı ve sanki el freni çekmiş gibi aracın arkası savrulmaya başladı. Kontra hareketleri yapmama rağmen aracımı duvara vurdum. Baha sonra aracı tamirciye götürdüm ve burada cep telefonu sinyali nedeniyle ABS'nin devre dışı kalmış olabileceği veya sensörlerin fren boşaldı zannedip frenleri kilitlemiş olabileceği söylendi. Sizce bu varsayımlar doğru mu? Sorunun nedeni ne olabilir?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Renault Megane dCi'da güç farkının nedeni yazılım mı?]]></title>
<pubDate>2009-03-17T15:53:36+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=8034</link>
<description><![CDATA[2009 model Renault Megane dCi 100 HP aracıma chip-tuning yaptırmak istiyorum. Aracımın Avrupa'da 105 HP, 240 Nm torka sahip versiyonu bulunmakta. Renault Mais ile görüştüğümde, aralarında yazılımdan başka bir fark olmadığını söylediler. 105 HP, 240 Nm'lik yazılımı yükleyip üzerine chip-tuning yapmamız mümkün mü? Veya Renault Mais, yazılımdan başka fark yok derken yanılıyor mu?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Düşük tüketim için 4x4'ten vazgeçmeli miyim?]]></title>
<pubDate>2009-03-17T15:47:14+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=8033</link>
<description><![CDATA[2005 model 1.3 lt otomatik şanzımanlı Suzuki Swift 4x4 otomobil sahibiyim. Genel olarak aracımdan memnunum. Fakat benzin sarfiyatı çok yüksek: 12 lt/100 km. Aynı otomobilin önden çekişli versiyonunu da kullandım, onda böyle bir sorun yaşamadım. Bu araçla dolu depoyla 300 km'ye varmadan benzin göstergesi yanıyor. Öğrenmek istediğim şey şu: Servisteki usta bana 4x4 sistemini çok basit bir şekilde iptal edebileceğini ve böylece otomobilin daha seri olacağını ve daha az benzin tüketeceğini söyledi. Bu işlemi yaptırırsam aracın mekaniğinde veya yol tutuşunda herhangi bir problem yaşar mıyım? Siz böyle bir işlemi tavsiye eder misiniz?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Volvo S60 neden stop ediyor?]]></title>
<pubDate>2009-03-17T15:43:57+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=8032</link>
<description><![CDATA[2002 model Volvo S60 2.4i araç sahibiyim. Aracımla seyir halinde iken, hiçbir şey yokken direksiyonu ağırlaşıyor ve motor stop ediyor. Tekrar çalışması için 10 dakika kadar beklemek gerekiyor. Bu önceleri seyrek olurken şimdi hemen hemen her gün defalarca tekrarlamaya başladı. Aracı Volvo servisine götürdüm fakat bir arıza bulanamadı. Sizce sorun ne olabilir?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Punto'nun direksiyon sorunu kronik mi?]]></title>
<pubDate>2009-03-17T15:42:01+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=8031</link>
<description><![CDATA[2007 model Fiat Grande Punto Multijet 75 HP Active 5 kapı araç sahibiyim. Aracım 3 ay önce garanti kapsamından çıktı. Bu kapsamda rutin bakımlar dışında 2 defa direksiyon mili kontrolü için servise çağrıldı. Herhangi bir problem yok denildi. Ancak kısa bir süre önce direksiyon sisteminde sorun keşfettim. Direksiyon düz konumda titreşim sesi oluşturuyor. Sanki boşluk gibi ama boşluk yok, sağa sola çekme yok, ilk çalıştırmada bir miktar sola dönüyor. Ağırlaşma yok. Sola çok kolay sağa doğru ise daha zor dönüyor. Direksiyon sistemi uyarı lambası da yanmadı. Servise gittim ve direksiyon motorunun (bu modeller hidrolik yardımlı değilmiş) değişmesi gerektiğini ve tamirinin de mümkün olmadığını söylediler. 1750 TL maliyetinin olduğunu belirttiler. Şu anda bir sorun yok, tıkırtı sesi dışında normal çalışıyor. Ama ne kadar böyle gider, bilinmez. 2008 yılında yaklaşık 200 araçta direksiyon motoru değiştirilmiş aynı veya benzer arızalardan ötürü. Acaba bu kadar sorun çıkaran parçanın üreticisi kim? Bu arızanın ortaya çıkması normal mi?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Meriva'nın direksiyonu neden sorunlu?]]></title>
<pubDate>2009-03-17T15:35:08+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=8030</link>
<description><![CDATA[2006 model, 24 bin km'de Opel Meriva araç sahibiyim. Aracım sıcaklık sıfırın altına düştüğü zaman EPS lambası yakıyor ve direksiyon sertleşiyor. Sıcak havalarda ise böyle bir sorunla karşılaşmıyorum. Servis bu konuyla ilgili olarak "geçersiz tork sensörü sinyali" arıza kararını vererek direksiyon kovanının değişmesi gerektiğini söyledi. 2 bin liralık bu masrafın gerekli olduğunu düşünmüyorum. Sizce de sorun servisin belirttiği problemden mi kaynaklanıyor?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Aracımdaki sorunların sebebi chiptuning mi?]]></title>
<pubDate>2009-03-04T11:53:47+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=7902</link>
<description><![CDATA[2000 model Volvo S40 1.9 T4 araç sahibiyim. Ben biraz agresif sürüş stiline sahip olduğum için aracın gücü bana yetersiz geliyordu. Bu nedenle aracın gücünü, gördüğüm bir ilan neticesinde beyin yazılımının değiştirilmesiyle yükselttim. Maslak'ta yaptırdığım bu işlem sonrasında aracım gaz yememeye başladı. Bunun üzerine işlemin yapıldığı yere geri gittiğimde dükkanın kapanmış olduğunu gördüm. Bu nedenle aracı böyle kullanmaya devam ettim. Ancak 5 ay kadar sonra yolda aracımın motoru bozuldu. Bu nedenle aracın motorunu tamamen yenilemek zorunda kaldım. Daha sonrasında aracımla yolda ilerlerken önce göstergeler çalışmamaya başladı. Bu durumu fark edince ani fren yaptım ve ABS'nin de çalışmadığı fark ettim. Daha sonra gittiğim Volvo servisinde aracı bilgisayara bağladılar ancak herhangi bir arıza kodu alınamadı. Gittiğim başka servisler de soruna çare bulamadı. Acaba tüm bu olumsuzluklar aracın beynine yapılan müdahale ile ilgili olabilir mi? Bazen sabahları aracı çalıştırdığımda herhangi bir sorun yokken 1 -2 km ilerleyince arıza lambaları yanmaya başlıyor. Acaba aracımla yaşadığım tüm bu olumsuzlukların nedeni ve çözümü nedir?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Frenler neden şişer?]]></title>
<pubDate>2009-03-04T11:51:37+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=7901</link>
<description><![CDATA[Otomatik şanzımanlı bir araç sahibiyim. Aracımda ayrıca LPG uygulaması da bulunuyor. Araç benzinden LPG'ye geçerken veya ani bulanmalarda gaz yemiyor ve stop ediyor. Bu esnada fren sistemi de çalışmıyor. Bu nedenle bu gibi durumlarda aracı el freni ile durduruyorum. Acaba bu sorun yüksek hızlarda başıma gelirse şanzımanı N konumuna alıp frenin şişmemesi için aracı yeniden mi çalıştırmalıyım? Bu gibi durumlarda fren sistemi neden şişer ve çalışmaz?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Ford Focus'un sorunu kronik mi?]]></title>
<pubDate>2009-03-04T11:49:19+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=7900</link>
<description><![CDATA[2007 model 81 bin km'de otomatik şanzımanlı Ford Focus Ghia TDCI araç sahibiyim. Çoğu zaman normal çalışan otomobilim arada bir, durmaya yakın frenleme sırasında çok kısa bir süre de olsa kendini silkeliyor.Herhangi bir şanzıman arıza uyarısı vermemiş olmasına rağmen Ford yetkili servisini arayıp arızayı dile getirince bana tork konvertörü arızası olabileceğini söyleyip, aracı bir an önce servise getirmemi tavsiye ettiler. Servisteki kontrol sonrası tork konvertörü arızası olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini belirttiler. Tork konventörünün Ford Otosan stoklarında olmadığını ve iki ay kadar beklemem gerektiğini de ayrıca belirttiler. Bu olaydan sonra yaptığım araştırmada, bu arızanın bu modellerde kronik olduğunu ve şanzımanın komple değiştirilmeden giderilemediğini öğrendim. Acaba bu doğru mu? Aracımın sorunu tork konvertörü mü yoksa başka bir nedenden mi kaynaklıyor?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Hyundai Getz'de hangi lastiği kullanmalıyım?]]></title>
<pubDate>2009-02-09T17:25:11+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=7690</link>
<description><![CDATA[Otomatik şanzımanlı Hyundai Getz araç sahibiyim. Aracımın 15inç olan lastik ölçüsünü 16 veya 17 inçe yükseltmek istiyorum. Bu işlem aracıma bir sorun çıkartır mı? Aracımın motor gücünü artırmak için ne yapabilirim? 1.3 litrelik 82 HP güç üreten motordan en fazla kaç HP elde edebilirim ?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Volkswagen Passat mı, Ford Mondeo mu?]]></title>
<pubDate>2009-02-09T16:59:32+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=7689</link>
<description><![CDATA[2009 model sıfır km VWPassat 1.4 TSI 122 HP veya Ford Mondeo 1.6 satın almayı düşünüyorum. İki araç ortalama aynı teknik özelliklere sahip olmasına rağmen, fiyat farkları oldukça fazla. Bu nedenle de hangisini seçeceğim konusunda daha da kararsızım. Sizce hangi aracı tercih etmeliyim?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Aracı vurdurmak zararlı mı?]]></title>
<pubDate>2009-02-09T15:44:04+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=7687</link>
<description><![CDATA[Otomatik şanzımanlı araçların aküsünü bittiğinde manuel şanzımanlı araçlar gibi vurdurularak çalıştırılması mümkün mü? Otomatik şanzımanlı modelleri çalıştırmak için başka bir yöntem var mı?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[SLK'nın gücünü nasıl artırabilirim?]]></title>
<pubDate>2009-02-09T15:38:52+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=7686</link>
<description><![CDATA[2001 model Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor (162 HP) araç sahibiyim. Aynı modelin eski yazılımlı versiyonları 192 HP güç üretirken gerek motor sesi, gerek ömrü gerekse optimum yakıt ekonomisi gibi nedenler ile yeni yazılımda araç 162 HP olarak ayarlanmış. Acaba benim aracımın ekip tuning uygulaması ile gücünü orijinal hali olan 192 HP'ye yükseltebilir miyiz? Daha fazla güç artışını bu işlemle elde etmek mümkün mü?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Renault Broadway neden gaz yemiyor?]]></title>
<pubDate>2009-02-09T14:43:03+02:00</pubDate>
<link>http://www.hurriyetoto.com/oto/otoyasam/haberdetay.php?cid=7681</link>
<description><![CDATA[LPG'li Renault Broadway araç sahibiyim. Araçla yola çıktıktan bir süre sonra motor sıcaklığı olması gereken seviyeye geldiğinde ani fren yapıp debriyaja bastığımda motor stop edecekmiş gibi oluyor. Devirde ani bir düzensizlik oluşuyor. Bazı ustalar aracın LPG ayarlarında sorun olduğunu söylediler. Acaba bu sorunun nedeni LPG ayarları mı? Çözüm için ne yapmalıyım?]]></description>
<category>Onno Usta</category>
</item>
</channel></rss>