Ford’un pick-up modeli Ranger, ’Kinetik’ tasarım anlaşıyına göre tamamen yenilenmiş dinamik iç ve dış kabin çizgileriyle, 18 Ağustos’dan itibaren Türkiye’de satışa sunuluyor.

İlk izlenimler
(+) Güçlü motor, yüksek kullanışlılık, arazi kabiliyeti
(-)  Yüksek tüketim, rahatsız kullanım, zayıf frenler

Neler yeni?
Farları içeren hafif bir makyaja sahip. Tüketimi güncel versiyondan biraz daha düşük. Bu haliyle Ford, lifestyle pikabının şansını arttırmayı hedefliyor.

Sürüş İzlenimleri
3.0 lt 156 HP'lik dizel motor araca çok iyi uymuş. Her zaman duyulabilir olmasına rağmen sesler derinden geliyor ve yüksek bir çekiş kabiliyeti sunuyor. Ancak ataklık seviyesi sıfıra yakın, virajlarda da fazla sallanıyor. Frenler zayıf kalırken ESP seçeneği bulunmuyor.
 

Sonuç
Eğer ağır römorklar çekmeye veya yük taşımaya niyetiniz varsa iyi bir seçim olabilir. Prestij konusunda ise kesinlikle zayıf kalıyor. Çift kabinli Ranger'da 5 kişi rahat yolculuk edebiliyor.
 

Teknik veriler
Önde uzunlamasına yerleştirilmiş 4 silindirli motor; motor hacmi: 2953 cc; maksimum güç: 156 HP-3200 d/d; maksimum tork: 380 Nm-1800 d/d; 5 ileri vitesli manuel şanzıman; 0-100 km/s: 11.9 sn; maksimum hız: 170 km/s; tüketim: 9.5 lt/100 km