İlk kez eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkan ve üretimi Oyak-Renault tarafından gerçekleştirilen Renault Fluence, dinamik ve şık tasarımı ve bir üst sınıfa yönelen özellikleriyle, dünyada sedan ağırlığının güçlü olduğu pazarlarda Renault’nun elini iyice güçlendirecek.

Prestijli bir sedan model arayışında olan müşterilere yönelik olarak tasarlanan Fluence, Oyak-Renault Otomobil Fabrikaları’nın üretim bantlarında Megane II Sedan’ın yerini aldı. Uluslararası mühendislik bölümleri arasında işbirliği içerisinde geliştirilen Renault Fluence, Renault-Nissan İttifakı’nın tüm uzmanlığından da yararlanan bir otomobil. Kasım ayından itibaren Türkiye ve Romanya’da satışa sunulacak olan Renault Fluence, tüm dünyada 80’in üzerinde ülkede aşamalı olarak pazara sürülecek.
Boyutları ve standartlarıyla Fluence, kompakt aile modelleri (C segmenti) ile orta üst segmentin kesişme noktasında yer alan bir sedan. 4.620 mm uzunluğa, 2.700 mm dingil mesafesine,  1.479 mm yüksekliğe ve 1.809 mm genişliğe sahip Fluence, dengeli orantıları ile hemen dikkat çekiyor. İnce uzun tasarımlı farlardan başlayıp yan kısımları çevreleyen akıcı bir çizgi, güçlü omuzlar üzerinden bagaja kadar uzanıyor. Kromajlı unsurların bolca kullanılması ise, sportiflik dışında bir üst sınıfa öykünen bir kalite hissi veriyor. Bu modern tasarım, çamurluklara girinti yapan yatay stop tasarımıyla arka kısımda da desteklenmiş. Donanım düzeyi yükseldikçe eklenen parlak siyah orta direk, kromajlı yan cam fitili, bagaj kapağı çıtası, sis lamba çerçeveleri ve kapı kollarıyla görsel kalite hissi daha da artıyor.
İç mekanda, havada asılı izlenimi veren ön panel, kavisli bir çıta tarafından yatay olarak ikiye bölünüyor. Orta konsoldaki kumanda elemanı sayısının azlığı, kontrolü kolaylaştırıyor. Hem malzeme seçimi hem de parça birleşim noktaları arasındaki uyum sayesinde Fluence’ın iç mekanında oldukça yüksek bir kalite hissi yakalanmış.

Koltuk ve direksiyonda sunulan geniş ayar kabiliyeti sayesinde, ideal sürüş pozisyonunun bulunmasında herhangi bir sorun yaşanmıyor. Ferah bir havanın hakim olduğu iç mekan, bolca küçük cep ve gözle, ufak tefek eşyaların rahatlıkla saklanmasına izin veriyor. 530 lt’lik yüksek bagaj hacmi ve katlanabilir arka koltuklarıyla Fluence, gerçekten iddialı bir sedan. Sınıfının en iyi değerleri olan önde 1480 mm, arkada ise 1475 mm olan dirsek mesafeleri de yolcuların rahat etmesini sağlıyor. Giriş seviyesinde bile standart olan klima sisteminin arka koltuklar için ilave havalandırma ızgaralarına sahip olması, ikinci sıradakilerin de iyi bir atmosferde yolculuk etmelerini sağlıyor.
Anahtarsız eller serbest sistemi, entegre Carminat TomTom navigasyon sistemi, 3 boyutlu Arkamys ses sistemi, bluetooth telefon bağlantısı, “Plug&Music” adlı dijital bağlantı sistemi gibi opsiyonlarla daha rahat ve eğlenceli yolculuklar yapmak mümkün. Tamamen yeni olan elektrik destekli direksiyon sistemi, Megane II Sedan’a göre daha hassas ve hisli çalışıyor.

Fluence'nin resimleri için tıklayın - Foto / Galeri

Renault Fluence ülkemizde, 1.6 lt 110 HP’lik benzinli ve 1.5 dCi’ın 85 HP ve 105 HP’lik iki güç versiyonuyla satılacak. Tüketim rakamlarıyla dikkat çeken motorlardaki belki de en önemli yenilik ise, bakım periyotlarının 2 yıl veya 20 bin kilometreye (önceden 15 bin km’ydi) çıkarılmış olması. Böylelikle aracın kullanım maliyetlerinde hatırı sayılır bir düşüş mümkün olacak.
Güvenlik konusunda da haklı bir üne sahip olan Renault, Fluence’ta oldukça zengin bir standart güvenlik donanım seviyesi sunuyor: EBD’li ABS, acil fren destek sistemi (AFU) ve otomatik yanan dörtlü flaşörler, ESP, aktif ön gergili ve ön koltuklarda güç limitörlü 3 noktalı kemerleri, arka üç koltukta güç limitörlü kemerler, sürücü, yolcu, yan ve perde havayastığı, ön emniyet kemeri uyarıları, arka yan koltuklarda ISOFIX çocuk koltuğu bağlantısı, hız sabitleyici-sınırlayıcı, yeni nesil kafalıklar.

SÜRÜŞ İZLENİMİ
Renault’nun yeni modeli Fluence’ın dünya basını için İzmir’de düzenlediği tanıtım ve sürüş organizasyonunun ilk konukları Türk gazeteciler oldu. Adnan Menderes Havaalanı’nda bizler için, Türkiye’de satılacak olan 1.6 lt benzinli ve 1.5 lt dizel motorlu araçlar hazırlanmıştı. İlk gün 1.6 lt 110 HP’lik benzinli motora sahip versiyonun direksiyonuna geçtik. Yola çıktığımızda dikkatimizi çeken ilk şey, aracın sessizliği oldu. Canlı bir karakter sunan motor, şehir içi, şehir dışı ve otoyol kullanımı olarak düzenlenen rotada, beklentileri başarıyla karşıladı. İkinci gün kullandığımız 1.5 lt’lik dCi motorlu versiyondan da benzer olumlu hislerle ayrıldık. Fluence’ın Türkiye fiyatları, giriş modeli Authentique 1.6’da 37 bin 900 TL’den başlayıp, Privilege 1.5 dCi 105’te 47 bin 450 TL’ye ulaşıyor. Fiyatlandırmadaki en ilginç ayrıntı ise, otomatik şanzıman opsiyonunun sadece 1.500 TL gibi uygun bir fiyata sahip olması.